Les 10 meilleures citadines électriques en 2020 (partie 1/2)

L’année 2020 marque un véritable tournant dans le monde de l’automobile électrique, les constructeurs automobiles nous ont gratifié d’un nombre impressionnant de nouveaux véhicules électriques en France.

Si le choix pouvait sembler quelque peu limité ces dernières années, c’est aujourd’hui de l’histoire ancienne et si vous hésitiez encore vous avez cette fois l’embarras du choix !

La première place de la voiture électrique étant la ville et les déplacements interurbains, nous vous proposons un petit guide des 10 meilleurs citadines électriques disponible aujourd’hui à l’achat.

  1. Nouvelle Renault ZOE

Incontournable du paysage des voitures électriques, la Renault ZOE se réclame à juste titre comme la voiture électrique la plus vendue en Europe. On estime qu’à fin 2019 plus de 180.000 ZOE ont été vendues à travers le continent sur les 10 dernières années, ce qui lui donne une part de marché d’environ 70%.

Depuis l’automne 2019 on a donc tout naturellement eu droit à une version re-stylisée de la ZOE et surtout à une batterie plus importante permettant de parcourir jusqu’à 390km en une seule charge de batterie !

Un véhicule précurseur, qui a su évoluer dans le bon sens et qui possède de bons arguments mais qui peut être souffre d’un côté « déjà vu » ?

Tarif :  

À partir de 32.000€ (hors bonus électrique : 7000€ pour les particuliers et 5000€ pour les entreprises)

Autonomie : 

De 171 kilomètres pour la plus petite version à près de 390 kilomètres sur la version longue autonomie.

2.   Volkswagen ID3

Si Volkswagen avait déjà fait ses premiers pas dans la mobilité électrique avec la petite e-UP, lancée pour la première fois en 2013, cette année la firme allemande a mis les petits plats dans les grands pour nous livrer le dernier bijoux européen en matière de voiture électrique : la Volkswagen ID3.

Le 3 dans son nom nous fait directement penser à la Tesla Model 3 et c’est sans doute voulu tant l’ID3 veut se poser en véritable concurrent de la marque américaine. 

Modèle le plus cher de cette sélection, la Volkswagen ID3 est aussi la voiture proposant l’autonomie la plus importante dans sa version 77kWh avec pas loin de 550 kilomètres en une seule charge. 

On notera aussi un design unique qui lui permet de se démarquer de ses concurrentes, l’ID3 n’étant disponible qu’en version électrique.

Tarif :  

À partir de 37.990€ (hors bonus électrique : 7000€ pour les particuliers et 5000€ pour les entreprises)

Autonomie : 

De 330 kilomètres pour la plus petite version à près de 550 kilomètres sur la version longue autonomie.

3.   Opel Corsa

Rachetée par le groupe PSA (Peugeot Citroën) en 2017, Opel a lui aussi profité de l’année 2020 pour commencer sérieusement sa transition électrique. Si la marque avait déjà fait un premier test avec la Ampera-e, qui était au final une copie quasi-conforme de la Chevrolet Bolt, cette fois Opel a misé sur son best seller, la Corsa.

La version électrique, baptisée sobrement Corsa-e, est basée sur la toute dernière version du modèle éponyme et ne manque pas d’arguments pour les amateurs de la marque à l’éclair (qui était donc un signe avant-coureur de sa transition vers l’électrique !)

Avec un tarif de départ inférieur à sa concurrente de Renault, la Corsa-e possède une belle autonomie de plus de 330 kilomètres ! De quoi largement voir venir et passer une semaine tranquille sans avoir besoin de charger sa voiture.

Tarif :  

À partir de 30.650€ (hors bonus électrique : 7000€ pour les particuliers et 5000€ pour les entreprises)

Autonomie : 

Environ 337 kilomètres.

4.   Peugeot E 208

Autour du constructeur au lion d’aiguiser les crocs en cette année 2020 avec la sortie de la version électrique de sa voiture la plus vendue de sa gamme, la Peugeot E-208 !

Ce modèle est basée sur la toute dernière révision de la 208 et offre donc un design plus « agressif » plus marqué et donc beaucoup plus dans l’air du temps.

Côté motorisation et autonomie on est ici sur les mêmes caractéristiques que pour le Corsa-e, les deux véhicules partageant la même base, on a ici 340 kilomètres d’autonomie pour un tarif légèrement supérieur à sa cousine.

Tarif :  

À partir de 32.700€ (hors bonus électrique : 7000€ pour les particuliers et 5000€ pour les entreprises)

Autonomie : 

Environ 340 kilomètres.

5.   Citroën Ami

On termine cette première partie de notre guide avec le véritable ovni de cette année 2020 ! Si on pourrait considérer le Citroën Ami comme une voiture électrique de (très) petite taille, le constructeur français à lui choisi de le considérer comme un « Objet de mobilité urbaine » qui en dit long sur ses spécificités.

Tout d’abord le Citroën Ami est un véhicules sans permis, et accessible à toute personne dès 14 ans, le tout grâce à une vitesse de maximum 45km/h. Ensuite il possède une autonomie plus limitée, de 75km seulement, limitant son utilisation à des trajets hyper urbains. Bien conscients de ces « limitations », le Citroën Ami en a fait de véritables points forts : ici pas de prise de tête, le véhicule se recharger comme un smartphone, directement sur une prise 220 volts. Sa petite taille est un vrai atout pour se garer et se faufiler dans les rues les plus étroites des grandes villes.

Mais son plus gros atout reste encore son prix : 6.990€ ou 19,90€/mois ! Tout cela en fait un choix très intéressant comme première voiture électrique en complément de votre actuelle.

Tarif :  

À partir de 6.900€ (hors bonus électrique : 900€)

Autonomie : 

Environ 75 kilomètres.

Voici qui conclu notre première partie de ce guide des 10 voitures électriques citadines les plus intéressantes de l’année 2020. Retrouvez la deuxième et dernière partie la semaine prochaine ici même, avec des modèles qui nous réservent encore de belles surprises. 

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